Monnaie : le nakfa
(ERN). PNB (1998) : 776 millions de $. PNB/habitant : 200 $. Budget (est. 1996) : recettes, 1,6
milliard de nakfa ; dépenses, 3,3 milliards
de nakfa. Dette extérieure (1997) : 75,5
millions de $. Importations (1997) : 490 millions
de $ (produits fabriqués, machines,
produits pétroliers). Exportations
(1997) : 53 millions de $ (principalement
bétail, sorgho, textiles).
Agriculture : 9 % du PIB en 1998. Le
pays n'a que 12 % de terres cultivables et
pratique surtout une agriculture de subsistance
soumise à des sécheresses périodiques.
Productions (1998) : 70 000 t. de racines
et tubercules, 40 000 t. de pommes de terre,
62 000 t. de sorgho, 22 000 t. de millet (tef),
22 000 t. d'orge, 12 000 t. de blé,
12 000 t. de maïs, 28 000 t. de légumes
secs, 30 000 t. de légumes frais, 6
000 t. de graines de sésame.
Cheptel : 1,5 million d'ovins, 1,4
million de caprins, 1,3 million de bovins,
70 000 camélidés, volailles.
Pêche (1996) : 3 800 t. de poissons
et crustacés.
Mines et industries : 30 % du PIB en
1998. Gisements de cuivre, d'or, de potasse
non exploités. Prospection des hydrocarbures
en mer Rouge.
Exploitation de sel : environ 300 000 tonnes.
Industries agroalimentaires, textiles, chimiques,
travail du cuir, industrie du papier ; raffinerie
de pétrole à Assab.
Deux petits centres industriels : Asmara (briqueterie,
textile et cuir, brasserie.. .) et Massaoua
(cimenterie, conserverie de poisson).
Tourisme : 414 000 visiteurs ont apporté
75 millions de $ de devises en 1998.
Communications :
- 1 aéroport international à
Asmara.
- 2 ports maritimes importants : Assab (trafic
très diminué à cause
du conflit déclenché en mai
1998, pour un différend territorial
avec l'Éthiopie
qui se tourne vers Djibouti
pour le transport de ses marchandises) et
Massaoua.
- 4 000 km de routes dont 22 % sont recouverts.
- Chemin de fer entre Massaoua et Asmara,
détruit par les conflits, en cours
de réhabilitation.
