L'aide financière de la France
et la présence de 4 000 soldats
fournissent environ 60 % des ressources
de Djibouti ; la base française
assure directement et indirectement près
de la moitié des rentrées
du budget national. Des prêts arabes
et européens ont permis de moderniser
les routes (3 067 km, dont 300 km bitumés),
les installations portuaires et ferroviaires
(106 km de la ligne Djibouti-Addis-Abeba)
et de protéger Djibouti des inondations.
Djibouti n'exporte aucun produit agricole.
Le déficit de la balance agricole
est donc égal au montant des importations
(16,6 % du PNB). Les déplacements
des bovins, ovins et caprins des Afars
et des Somalis vers les pâturages
de l'Awash, en Éthiopie,
et du Hawd, en Somalie,
sont limités par les frontières.
Les caravanes, qui partaient vers l'Éthiopie,
ont été supplantées
par le chemin de fer construit à
partir de 1897. Une active contrebande
sévit entre la zone franche et
le Harer, fournisseur du khat,
stupéfiant dont l'usage est répandu
chez les Djiboutiens.
Monnaie : le franc de Djibouti
(DJF).
PNB (1997) : 500 millions de $.
PNB/habitant : 790 $.
Dette extérieure (1997) :
284 mi]lions de $.
Importations (1997) : 209 millions
de $.
Exportations (1997) : 43 millions
de $.
Agriculture : 4 % du PIB en 1997.
Les possibilités de développement
sont limitées. Le pays ne dispose
que de 6 000 ha cultivables, soit 0,26
% du territoire.
Productions (1998) : 21 000 t. de légumes,
1 000 t. de tomates, melons et pastèques.
Cheptel : 507 000 caprins, 470
000 ovins, 190 000 bovins, 62 000 camélidés,
8 000 ânes.
Pêche (1996) : 350 t. de
poissons.
Mines et industries : 21 % du PIB
en 1997.
Gisements de sel ; activités industrielles
limitées aux secteurs de l'énergie,
du bâtiment et du traitement de
la viande ; artisanat (travail du cuir,
vannerie, bijouterie).
Électricité (1996) : 175
millions de kwh.
Tourisme (1998) : 20 000 touristes
ont rapporté 4 millions de $ de
devises.
Communications et services :
- Port franc (1 ,2 million de t. manutentionnées
en 1998)
- Aéroport international de Djibouti
- Chemin de fer vers Addis Abeba (Ethiopie)
- Banques, télécommunications
internationales, administration publique
(plus de 25 % du PIB).
- Parc automobile (1996): 17 véhicules
pour 1 000 habitants.
- Téléphone (1996) : 13
lignes pour 1 000 habitants.
- Télévision : 73 postes
pour 1 000 habitants.
